Durchbruch durch die Wolken der Picos
Dieser Artikel wurde maschinell übersetzt. Die Übersetzung ist daher nicht perfekt und kann Fehler enthalten.
Der Tag begann grau in grau, als ein leichter Regen gegen mein Fenster in Potes klopfte. Das störte mich aber nicht. Ich habe inzwischen akzeptiert, dass die feuchten Morgen zum authentischen Charme Nordspaniens einfach dazugehören. Und wenn es wirklich schlimm gekommen wäre, hätte ich jederzeit meine Regenkombi anziehen können. Ich habe mittlerweile so viel Übung darin, dass das Anlegen nur noch eine Minute dauert.
Die letzte Nacht war kurz. Mein Zimmer zur Hauptstraße hatte keine Klimaanlage, was nach einem schwülen Tag mit 32 °C und über 80 % Luftfeuchtigkeit eine echte Herausforderung war. Ich musste die Fenster die ganze Nacht offen lassen, um überhaupt etwas Abkühlung zu bekommen, und lauschte dem Verkehr, der durch das Tal hallte. Ich habe wahrscheinlich nur etwa drei Stunden geschlafen, fühlte mich aber seltsamerweise energiegeladen und überhaupt nicht müde.
Ich war voller Vorfreude auf den kommenden Tag. Der Plan war, das Herz des Nationalparks Picos de Europa zu erobern – eine Route, die sogar einen kleinen Umweg für einen besonders malerischen Abstecher beinhaltete. Die Wettervorhersage drohte mit schlechtem Wetter, aber ich war fest entschlossen, meinen Plan durchzuziehen.
Nachdem ich das Motorrad gepackt hatte, stand ich vor der ersten Herausforderung: die absurd steile und kurvige Rampe aus der Tiefgarage. Ich hatte sie wegen der Sicherheit gewählt, da sie nicht einsehbar war, aber an diesem Morgen bereute ich meine Entscheidung ein wenig. Natürlich war das alles nur Kopfsache. Ich fuhr ohne das geringste Problem zur Einfahrt hoch. Wer hätte das gedacht? Ich, der sich mal wieder zu viele Gedanken macht. Passiert ja nie. Niemals.
Die Fahrt begann auf bekannten, langsamen und kurvenreichen Straßen. Potes liegt auf 290 Metern Höhe, und der San-Glorio-Pass schraubte sich unaufhaltsam nach oben. Zuerst langsam, dann ziemlich schnell bis zum Gipfel auf 1600 Metern. Die Wolken hingen extrem tief, und bald fuhr ich durch dichten, kalten Nebel. Ein kleiner Funke Sorge über die bevorstehenden Bedingungen machte sich in mir breit.
Aber all diese Sorge löste sich in einem einzigen, glorreichen Moment auf. Ich durchbrach die Wolkendecke und fuhr direkt in die warme, strahlende Morgensonne. Es war majestätisch. Ich hörte mich immer wieder “Wow” sagen. Oben hielt ich kurz an, um die Aussicht zu genießen und ein paar Fotos zu machen. Es war wirklich atemberaubend, und ich wurde ziemlich emotional. Was für ein großartiger Start in den Tag!
Der Rest der Strecke war ein Paradies für Motorradfahrer, ein ständiger Tanz aus Aufstiegen in die Berge und Abfahrten in die Täler. Um ehrlich zu sein, die Straßen selbst waren eine Katastrophe. Schlaglöcher, Schotter, extrem enge Abschnitte und die übliche Parade von Autos, die ihre Spur nicht halten konnten. Aber das war alles egal. Ich war in einem Zustand purer Glückseligkeit und erwischte mich dabei, wie ich vor Freude in meinen Helm kicherte.
Es war das erste Mal auf dieser Reise, dass ich diesen extremen, unverfälschten Fahrspaß spürte. Die anderen Touren waren auch schön, aber das hier war einfach transzendent. Beschleunigen, bremsen, reinlegen, den Scheitelpunkt treffen, rausbeschleunigen, hochschalten, runterschalten… Ich fühlte mich absolut lebendig und verbunden mit meinem Motorrad, der Straße und der Welt um mich herum. Einige Abschnitte waren sogar als Schotterpisten ausgewiesen. Nach kurzem Zögern war ich sofort wieder in meiner Routine und liebte es.
Irgendwann ließ ich die Drohne steigen und machte ein paar fantastische Aufnahmen. Und natürlich verschwand ich wieder hinter einem Berg und verlor die Verbindung. Aber dieses Mal hatte ich vorher sichergestellt, dass die Return-to-Home-Funktion aktiviert war – eine Lektion aus dem berüchtigten Alt-de-Pinaro-Vorfall vor zwei Jahren (ein Gruß geht raus). Die Drohne verband sich nach wenigen Sekunden wieder. Technik!
Ein weiteres Highlight war der Riaño-Stausee, ein atemberaubendes türkisfarbenes Gewässer auf 1100 Metern Höhe, eingerahmt von den dramatischen Kalksteingipfeln des Pico Gilbo und des Pico Yordas. Der Pico Gilbo wird wegen seiner scharfen, pyramidenartigen Form oft als “Cervino Leonés” (das Matterhorn von León) bezeichnet und schafft eine Landschaft, die eher an norwegische Fjorde als an das spanische Binnenland erinnert.
Je weiter ich nach Süden fuhr, desto besser und wärmer wurde das Wetter. Auch die Luftfeuchtigkeit sank deutlich, und ich hatte das Gefühl, endlich wieder richtig atmen zu können, ohne grundlos zu schwitzen. Es war ein perfekter Sommertag! Meine Route führte mich durch das wahre spanische Hinterland. Die Straßen waren schlecht, aber machbar. Auf einem 30 Kilometer langen Abschnitt begegnete mir kein einziges Auto.
Je näher ich an Léon kam, desto „besser“ wurden die Straßen und die Dörfer. Man konnte spüren, wie die Gegend wohlhabender wurde. Am Anfang sah ich viele Bauruinen, und es war deprimierend zu sehen, wie einst wunderschöne Häuser nach ihrer Aufgabe dem Verfall überlassen wurden.
Ich rollte in Léon ein, müde, aber nach einem unglaublichen Abenteuertag zutiefst glücklich. Es gab so viel zu verarbeiten, dass ich kurzerhand beschloss, meinen Aufenthalt um einen weiteren Tag zu verlängern, um mich auszuruhen und die Eindrücke sacken zu lassen.
Impressionen
